Реалии нашего времени таковы, что дедушки с паяльниками при автокооперативах, и доморощенные электрики уходят в прошлое. Уровень современной электроники, и автомобильной в частности, требует профессионализма и знаний при установке, подключении и настройке. Установка автозвука сегодня становится искуснее и искуснее с каждым днем. Безусловно, у каждого человека имеется свое пристрастие к определенному направлению в музыке и к ее звучанию. Как следствие, установка автозвука – это дело тонкое, а вовсе не конвейерное производство.
Авто Тойота
Согласитесь, что отдать судьбу Вашего избранника стоимостью в тысячи долларов в руки самоучки-дилетанта, как минимум негуманно. Звук в автомобиле для нас не только профессия, но и хобби. Поэтому мы с удовольствием делимся знаниями и секретами, и желаем видеть все больше единомышленников. Мы не делим автомобили на отечественные и иномарки. Наши специалисты помогут вам осуществить проекты по установке автозвука любой сложности. Мы сделаем в Вашем авто звук, о котором раньше вы только мечтали! Цена установки зависит только от сложности выполняемых работ.
Установочный центр "Primaudio" предлагает профессиональную установку аудиосистем, расчет и изготовление сабвуферов, подиумов под акустику и усилители, выполняет шумоизоляцию салона, предлагает подбор и продажу компонентов, включая реализацию нестандартных решений.
Установка стандартных автодинамиков
Если вы не являетесь опытным меломаном или горячим фанатом авто, то, скорее всего, приобретете для своего автомобиля стандартный набор из кассетной магнитолы и двух, четырех динамиков. Если это ваша ситуация, необходимо знать, что все динамические головки должны быть прикреплены не к пластиковым, а к металлическим деталям кузова. Крепление может быть боковым или фронтальным. Последнее реализуется с помощью монтажной рамы. Однако фронтальное крепление порой невозможно при наличии автомагнитолы стандарта 2DIN (как правило, японские и, соответственно, корейские автомобили делают большую нишу для установки). При фронтальном креплении держатель устанавливается в монтажное гнездо, затем надо отогнуть фиксирующие зубцы на девяносто градусов. После этого магнитолу надо вставить в монтажную раму. Для осуществления бокового крепления необходимо, чтобы автомобиль был оснащен штатными крепежными элементами в автомобиле. От этого зависит, в том числе, качество звучания низких частот, басов и ударных. Провода от магнитолы к динамикам должны быть максимально прямыми, без стыков. Декоративные решетки акустических систем тоже часто препятствуют оптимальному прохождению звука, лучше защитить излучатель специальной акустической тканью.
Если вы не являетесь опытным меломаном или горячим фанатом авто, то, скорее всего, приобретете для своего автомобиля стандартный набор из кассетной магнитолы и двух, четырех динамиков. Если это ваша ситуация, необходимо знать, что все динамические головки должны быть прикреплены не к пластиковым, а к металлическим деталям кузова. Крепление может быть боковым или фронтальным. Последнее реализуется с помощью монтажной рамы. Однако фронтальное крепление порой невозможно при наличии автомагнитолы стандарта 2DIN (как правило, японские и, соответственно, корейские автомобили делают большую нишу для установки). При фронтальном креплении держатель устанавливается в монтажное гнездо, затем надо отогнуть фиксирующие зубцы на девяносто градусов. После этого магнитолу надо вставить в монтажную раму. Для осуществления бокового крепления необходимо, чтобы автомобиль был оснащен штатными крепежными элементами в автомобиле. От этого зависит, в том числе, качество звучания низких частот, басов и ударных. Провода от магнитолы к динамикам должны быть максимально прямыми, без стыков. Декоративные решетки акустических систем тоже часто препятствуют оптимальному прохождению звука, лучше защитить излучатель специальной акустической тканью.